.Peter Kirby ha una prospettiva storica sulla manipolazione delle condizioni atmosferiche che esamina un interessante intreccio di istituzioni e personalità che giocano un ruolo in questo ambito. Egli descrive gli sviluppi che scopre in questo processo come la transizione dalla MANHATTEN 1 alla MANHATTEN 2 (come la chiama lui). I suoi articoli su questo tema sono già stati presentati in questo blog. Ecco un altro probabile pezzo del puzzle, secondo Kirby.
Kirby commenta: Le prove suggeriscono che la MITRE Corporation si è occupata dell’architettura dei sistemi del Nuovo Progetto Manhattan. L’architettura dei sistemi si riferisce all’organizzazione e all’armonizzazione di tutte le diverse sotto-operazioni scientifiche del Nuovo Progetto Manhattan, come il funzionamento dei riscaldatori ionosferici, il controllo degli aerei, la raccolta di dati atmosferici, le comunicazioni satellitari, ecc. MITRE è in grado di far funzionare tutte queste cose insieme e di creare un’elegante esperienza per l’utente finale.
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Di Peter A. Kirby
Molti partecipanti del nostro nobile movimento contro la geoingegneria sembrano essere disorientati riguardo a chi ci sta effettuando l’ “irrorazione”,…
A New Manhattan Project. Tra le tante organizzazioni pesantemente implicate, una si distingue come il frutto più basso tra quelli a portata di mano: la MITRE Corporation. Le prove che dimostrano che hanno costruito e mantenuto i molti aspetti tecnici delle operazioni di geoingegneria SRM attualmente in corso si contano a bizzeffe.
Oltre a progettare e realizzare architetture di sistemi tecnici, la MITRE Corporation di Bedford, Massachusetts, progetta e aiuta a costruire centri di comando e controllo aerospaziali militari. In effetti, ha progettato e contribuito alla costruzione di tutti i principali centri di comando e controllo aerospaziali in America. Dal National Military Command Center sotto il Pentagono allo Strategic Air Command (SAC) in Nebraska fino alla struttura del North American Aerospace Defense Command (NORAD) a Cheyenne Mountain, Colorado, il MITRE li ha costruiti tutti. Il MITRE ha anche collaborato con la NASA per sviluppare il Centro di controllo della missione Apollo a Houston (ora Johnson Space Flight Center).
La MITRE Corporation è ampiamente coinvolta in quasi tutte le sotto-operazioni del Nuovo Progetto Manhattan. Dalle comunicazioni satellitari al monitoraggio dell’atmosfera, dal controllo a distanza di flotte di aerei al supercalcolo, fino al funzionamento dei riscaldatori ionosferici, il MITRE può fare tutto. Il Nuovo Progetto Manhattan è operativamente proprio nelle loro corde, tanto che viene da chiedersi se la MITRE Corporation sia stata creata appositamente per essere il coordinatore dello sviluppo e il responsabile tecnico del Nuovo Progetto Manhattan. Per quanto ne sa l’autore, la MITRE Corporation è l’unica società americana con le competenze giuste per costruire l’architettura dei sistemi del Nuovo Progetto Manhattan – probabilmente l’unica al mondo.
Molte delle informazioni qui riportate sono contenute nelle pagine di un libro del 1979 intitolato MITRE: The First Twenty Years. È stato scritto e pubblicato dalla MITRE Corporation. Forse non esiste un libro più importante per la storia del Nuovo Progetto Manhattan.
Il MITRE è stato fondato nel 1958 con circa 500 dipendenti del Lincoln Laboratory del Massachusetts Institute of Technology per risolvere un pasticcio tecnico creato dai precedenti amministratori di un sistema chiamato SAGE Air Defense System. La RAND Corporation, la Ford Foundation e il Massachusetts Institute of Technology erano rappresentati in modo sproporzionato nel primo consiglio di amministrazione del MITRE. I collegamenti con il Progetto Manhattan originale, Edward Teller, i Rockefeller e i Rothschild sono facilmente riscontrabili. Sebbene essi stessi non specifichino esattamente il significato del loro nome, l’autore ipotizza che MITRE sia l’acronimo di Massachusetts Institute of Technology Radiation Experiment.
Il sistema SAGE era un altro enorme sforzo segreto che coinvolgeva radar, computer, centri di comando e controllo e flotte di aerei a reazione senza pilota, simili a missili controllati a distanza, progettati dalla Boeing per colpire i bombardieri nemici prima che potessero raggiungere le città americane. Originariamente chiamato Progetto Whirlwind, era uno spin-off diretto dei nascenti sistemi automatizzati di batterie missilistiche sviluppati al MIT Radiation Laboratory durante la Seconda Guerra Mondiale. Il tutto, ovviamente, per tenerci al sicuro dalla minaccia nucleare russa. Questo sforzo ha comportato il primo utilizzo di computer centralizzati per il controllo del traffico aereo. Il MIT e i Laboratori di Ricerca di Cambridge dell’Aeronautica Militare hanno poi fondato il progetto SAGE, che risale a un comitato del 1950 chiamato Progetto Charles e diretto da un professore del MIT di nome George E. Valley (1913-1999). John von Neumann (1903-1957) era un consulente del Progetto Charles. L’architetto principale del sistema SAGE era uno scienziato del MIT di nome Jay Forrester (1918-2016). Il progetto, originariamente noto come Progetto Lincoln, fu avviato nel 1951 presso l’ex Rad Lab del MIT a Kendall Square.
La prima menzione ufficiale di qualcosa come il sistema SAGE si trova con Theodore Von Kármán e gli altri autori di un rapporto intitolato “Where We Stand”, che scrissero di “un gran numero di velivoli terra-terra senza pilota a lungo raggio” controllati da una postazione centrale. Anche Nikola Tesla e Vannevar Bush hanno teorizzato queste cose. Per maggiori informazioni su tutto questo, si veda il libro dell’autore.
Le informazioni raccolte sul campo dai radar e da altri sensori dovevano confluire in un computer centrale progettato per semplificare e automatizzare il processo di lancio dei missili. Il computer centrale del sistema SAGE era noto come Whirlwind e in seguito come IBM AN/FSQ-7. Il lavoro sul sistema SAGE fu inizialmente condotto presso il Lincoln Laboratory del MIT, creato a tale scopo. Come la MITRE Corporation, la sede del Lincoln Laboratory era ed è a Bedford, nel Massachusetts.
Il sistema SAGE non ha mai raggiunto pienamente le capacità previste. Nel corso dello sviluppo del SAGE ci furono molti ritardi e aumenti dei costi. Inoltre, nel frattempo, le capacità offensive del nemico passarono dai bombardieri ai missili balistici intercontinentali, creando una situazione di spostamento degli obiettivi. A causa di questi fattori, alla fine degli anni Cinquanta il Dipartimento della Difesa riconobbe la realtà della situazione e tagliò le perdite iniziando ad accantonare il progetto prima che fosse completato.
Tuttavia, è questo sistema SAGE da cui si sono evolute ampie porzioni dell’attuale Nuovo Progetto Manhattan. In effetti, è questo sistema SAGE che è servito come nucleo del Nuovo Progetto Manhattan – trasmesso nel corso dei decenni. In particolare, i sistemi di controllo del traffico aereo dell’attuale NMP si sono evoluti da SAGE.
Nel corso degli anni, il MITRE ha sviluppato diversi sistemi di controllo del traffico aereo in grado di controllare a distanza un gran numero di velivoli. Nel 1959, il MITRE ha collaborato con la Federal Aviation Agency per sviluppare un sistema chiamato SAGE Air Traffic Integration (SATIN). Il MITRE aveva sviluppato questo sistema fin dalla sua fondazione. Secondo un libro che ne commemora il 50° anniversario, SATIN “… mirava a sviluppare un sistema unico e unificato per la gestione di tutti gli aerei nello spazio aereo nazionale”.
In seguito, ha preso forma un sistema chiamato Position Location, Reporting, and Control of Tactical Aircraft (PLRACTA). Facciamo riferimento a un passaggio di MITRE: The First Twenty Years:
“Alla fine degli anni ’60, le attività portate avanti separatamente nell’ambito di CNI [Comunicazioni, Navigazione e Identificazione] e CASOFF [Controllo e Sorveglianza delle Forze Amiche] furono riunite in un unico programma di sviluppo avanzato chiamato PLRACTA, acronimo di Position Location, Reporting and Control of Tactical Aircraft, diretto da C. Eric Ellingson. L’obiettivo di PLRACTA era quello di fornire uno scambio di informazioni tra un massimo di mille aerei e altri elementi a terra del sistema di controllo”.
Il PLRACTA divenne in seguito noto come Seek Bus e poi ancora come Joint Tactical Information Distribution System (JTIDS). Il JTIDS è tuttora in uso. Esiste una pagina di Wikipedia dedicata al JTIDS. Il Nuovo Progetto Manhattan probabilmente utilizza una versione migliorata e personalizzata del sistema JTIDS.
Il controllo del traffico aereo dell’NMP è probabilmente gestito dal Comando di Difesa Aerospaziale del Nord America (NORAD) a Cheyenne Mountain, in Colorado. Questa sede è il più importante controllore del traffico aereo nordamericano ed è stata sede di un’intensa attività del MITRE nel corso degli anni. Il NORAD è un’operazione congiunta di Stati Uniti e Canada. Si dice che il centro di comando del NORAD sia stato spostato di recente sotto l’aeroporto internazionale di Denver, ma al momento questa notizia non può essere confermata.
Separatamente, il MITRE ha realizzato il grande studio che ha fornito una base scientifica per la legge sulle sostanze tossiche controllate del 1976 dell’Agenzia per la protezione dell’ambiente. Prima di produrre quello studio, il MITRE ha collaborato con l’Office of Coal Research del Dipartimento degli Interni per produrre uno studio sui possibili usi più puliti del carbone. Per il Dipartimento degli Interni, il MITRE ha studiato anche metodi per raddoppiare o triplicare la produzione di carbone. Questi fatti sono interessanti perché le chemtrails sono solitamente costituite da ceneri volanti di carbone. (ndr: tesi di Marvin Herndon) Forse il MITRE e l’Agenzia per la Protezione dell’Ambiente (EPA) hanno lavorato insieme per assicurarsi che un’abbondante quantità di ceneri volanti di carbone tossiche venisse rimossa dai depuratori di ceneri volanti di carbone imposti dal governo e fosse quindi disponibile come spray per le scie chimiche del Nuovo Progetto Manhattan.
Sin dalla sua fondazione e per tutta la durata della produzione del Nuovo Progetto Manhattan, la sede mondiale della MITRE Corporation si trova a Bedford, nel Massachusetts. Questo è interessante perché Bedford si trova nell’area metropolitana di Boston. Come si legge nel libro dell’autore, l’area metropolitana di Boston ha una concentrazione anormalmente alta di organizzazioni coinvolte nello sviluppo del Nuovo Progetto Manhattan, come la Società Meteorologica Americana, l’Università di Harvard, il Massachusetts Institute of Technology (MIT) e molte altre. Per produrre la più grande impresa scientifica della storia, sarebbe stato vantaggioso avere una comunità di alcune delle migliori istituzioni accademiche, di ricerca e di sviluppo del mondo situate in un raggio di 15 miglia; tutte rispondono al coordinatore MITRE. L’area di Boston era l’epicentro dello sviluppo del Nuovo Progetto Manhattan e il MITRE era probabilmente il coordinatore della fase finale dello sviluppo del NMP.
Una volta che il progetto sarà operativo, sarà vantaggioso mantenere i servizi di manutenzione e assistenza delle persone che lo hanno progettato e costruito. È come acquistare un’auto nuova di zecca dal concessionario e ottenere un servizio di assistenza premium. In questo modo le cose si semplificano al massimo. Essendo un’azienda in continua evoluzione, la MITRE Corporation probabilmente continua a gestire i sistemi del Nuovo Progetto Manhattan ancora oggi. Hanno succhiato i dollari dei contribuenti per tutto questo tempo. Ora, dov’è la nostra indagine congressuale?
Che ci crediate o no, ci sono molte più prove che implicano la MITRE Corporation nelle pagine del mio libro Chemtrails Exposed: A New Manhattan Project. Non vaghiamo più nella confusione. Il chi, il cosa, il perché, il dove, il quando e il come del Nuovo Progetto Manhattan sono già stati scoperti e resi disponibili al pubblico in modo facilmente accessibile e conciso. Se non l’avete ancora fatto, vi prego di istruirvi e di leggere il mio libro. Se vogliamo affrontare il nemico, è utile conoscere i suoi metodi. Grazie.
Peter A. Kirby è un ricercatore, autore e attivista di San Rafael, California. I suoi libri Chemtrails Exposed: A New Manhattan Project e The Fall of San Francisco Il suo sito web PeterAKirby.com.
Su Wiki leggimao: La Mitre Corporation (stilizzata come The MITRE Corporation e MITRE) è un’organizzazione americana senza scopo di lucro con doppia sede a Bedford, Massachusetts, e McLean, Virginia. Gestisce centri di ricerca e sviluppo finanziati a livello federale (FFRDC) a supporto di varie agenzie governative statunitensi nei settori dell’aviazione, della difesa, della sanità, della sicurezza interna e della sicurezza informatica, tra gli altri.[2][3]
Il MITRE è stato fondato nel 1958 come think tank militare, nato dalla ricerca sui radar e sui computer del MIT Lincoln Laboratory. Nel corso degli anni, il campo di studio del MITRE si è notevolmente diversificato. Negli anni ’90, con la fine della guerra fredda, le aziende private si sono lamentate del fatto che il MITRE godeva di un vantaggio sleale nella competizione per i contratti civili; nel 1996 i progetti civili sono stati scorporati in una nuova società, Mitretek. Mitretek è stata rinominata Noblis nel 2007. VEDI https://en.wikipedia.org/wiki/Mitre_Corporation
LA STORIA È DAVVERO LUNGA – E PARTE NEL 1946: LO SVILUPPO POSTBELLICO DEL “NUOVO PROGETTO MANHATTAN”
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