PREMESSA
Ho avuto una vera e propria illuminazione scoprendo che l’introduzione del “Single Fuel NATO” nell’industria aeronautica ha coinciso con un netto cambiamento dell’aspetto dei nostri cieli. È un paradosso storico: proprio la NATO, che fin dal 1969 — su iniziativa dell’amministrazione Nixon — aveva istituito il Comitato per le “Sfide della Società Moderna” (Committee on the Challenges of Modern Society, o CCMS) proprio per studiare la qualità dell’aria e l’inquinamento, ha poi promosso l’adozione di un carburante decisamente più nocivo rispetto a quello usato in precedenza. Un mondo al contrario.
Queste connessioni, che ho tracciato in modo approfondito nel mio libro “Apriti Cielo”, mi hanno spinto a rivedere radicalmente le mie certezze.L
La lettura della recente petizione presentata all’EPA mi ha aperto ulteriormente gli occhi sulle conseguenze allarmanti delle piogge acide e sul ruolo critico dell’alluminio, che l’acidità rende “mobile” e tossico per i suoli e le piante.
Il quadro è complesso e richiede un’analisi scrupolosa. Dopo anni di convinzioni consolidate, ho dovuto rimettere tutto in discussione. Vi propongo quindi l’articolo di Reinette Serum, che ha dato il via a questa necessaria petizione, invitandovi ad approfondire ulteriormente queste tematiche proprio attraverso le pagine di “Apriti Cielo”. In questo libro, che cerca di fare ordine, di collegare tra loro i vari aspetti e di fornire spiegazioni, la NATO si rivela un attore di primo piano.
Maria Heibel
Una volta che capisci cosa sta realmente accadendo nei nostri cieli, tutto cambia
Tre stati l’hanno vietato. Le scie sono ancora lì. Ecco perché… e cosa funziona davvero.
Per anni, milioni di noi hanno guardato in alto verso quelle scie bianche che si allargano nel cielo e sapevano che qualcosa non andava. Abbiamo fatto ricerche. Abbiamo condiviso informazioni. Abbiamo lanciato l’allarme. E la maggior parte di noi è giunta alla stessa conclusione: qualcuno lassù ci sta irrorando.
Anche io facevo parte di quel gruppo. Per molto tempo.
Vorrei mettere in chiaro una cosa prima di proseguire: la modifica meteorologica è reale. La geoingegneria è reale. L’inseminazione delle nuvole (cloud seeding), l’iniezione di aerosol stratosferico e la gestione della radiazione solare, questi programmi esistono, sono documentati e rappresentano una minaccia legittima per la nostra salute e la nostra sovranità.
Non siamo qui per dirvi il contrario.
Tuttavia, quei programmi non sono ciò che vedete quando guardate quelle scie nel cielo. Quelle attività sono invisibili a occhio nudo. E questa confusione, questo errore onesto, comprensibile e del tutto umano, ci sta costando tutto. Perché finché perseguiremo la fonte sbagliata, non vinceremo mai. Tre stati hanno già approvato leggi che vietano la geoingegneria e la modifica meteorologica. La mattina dopo, gli abitanti di quegli stati hanno guardato in alto e hanno visto le stesse scie. Perché la legge non affrontava la fonte. Non poteva farlo. Quelle scie e quei programmi non sono la stessa cosa.
Ecco cosa ho imparato dopo tre anni trascorsi a costruire il caso legale per fermare concretamente ciò che vediamo nei nostri cieli: se vogliamo vincere, dobbiamo puntare al bersaglio giusto.
Non è una cosa comoda da dire. Non è stato comodo per me dirlo, né per Leslie Manookian dell’Health Freedom Defense Fund quando si è unita alla nostra petizione come prima co-firmataria. Leslie aveva creduto a ciò in cui credevamo quasi tutti, ma ha avuto l’onestà intellettuale di cambiare idea quando le prove lo hanno richiesto.
Ciò che sappiamo ora, ciò che Jim Lee di ClimateViewer.com ha documentato per 20 anni e ciò che la nostra petizione all’EPA per l’adozione di un regolamento inserisce negli atti legali con oltre 170 citazioni, è questo: le scie nel cielo sono una persistente nuvolosità indotta dall’aviazione, il sottoprodotto delle emissioni di carburante per aerei in specifiche condizioni atmosferiche. Questo è dimostrabile. Questo è regolamentabile. E questa è una battaglia che possiamo effettivamente vincere in una corte federale.
E poi c’è Michael Hogan, un comune cittadino che si è semplicemente stufato. Come co-fondatore e presidente di MO Clean Skies, Michael è stato uno di quegli attivisti sul campo che ha aiutato i legislatori a scrivere leggi a livello statale, convinto, come la maggior parte di noi, che vietare la geoingegneria e la modifica meteorologica avrebbe posto fine alle scie.
È stato solo quando ha iniziato a scavare più a fondo nella scienza e nel lavoro che io e Jim Lee stavamo svolgendo, che si è reso conto che la legislazione che aveva sostenuto, per quanto ben intenzionata, non avrebbe fermato ciò che la gente vedeva sopra le proprie teste.
Quel tipo di onestà intellettuale richiede fegato, specialmente quando hai costruito un seguito di oltre 150.000 persone attorno a una particolare comprensione del problema e oltre 26 milioni di visualizzazioni dei contenuti. Ma è esattamente questo che rende Michael una persona da ascoltare, e esattamente il motivo per cui MO Clean Skies fa ora parte di questa coalizione.
IL DIAVOLO È NEI DETTAGLI
Tre stati hanno già approvato leggi che vietano la geoingegneria e la modifica meteorologica. La mattina dopo, le persone in quegli stati hanno guardato in alto e hanno visto le stesse scie. Perché quelle leggi non affrontavano la fonte. Non potevano. La legge statale non può regolare le emissioni dell’aviazione federale; solo l’EPA (Agenzia per la protezione dell’ambiente) può farlo, e solo il Clean Air Act (Legge sull’aria pulita) ci offre la via legale per forzare la loro mano.
Questo è esattamente ciò che abbiamo fatto con questa petizione. Abbiamo dato all’EPA notifica formale del suo fallimento nel proteggere la salute pubblica e il benessere ai sensi del Clean Air Act. Abbiamo fornito loro la scienza, le citazioni e le azioni richieste. E se non risponderanno come la legge richiede, li porteremo in tribunale.
Leggi il Sommario Esecutivo e la Petizione per l’adozione di un regolamento che è stata presentata all’EPA. Poi FIRMA la nostra petizione dei cittadini per sollecitare l’EPA a darci un numero di protocollo e ad aprire la petizione ai commenti pubblici.
Executive Summary Final Doc
210KB ∙ PDF file
Petition For Rulemaking Aviation Aerosol Emissions Aviation Induced Cloudiness (aic)
1.78MB ∙ PDF file
Non si tratta di teoria. È l’unico meccanismo giuridico negli Stati Uniti in grado di ripulire davvero i nostri cieli. E ha già funzionato in passato: lo stesso processo ha eliminato il piombo dalla benzina, ha reso più pulito il gasolio e ha trasformato lo smog delle città californiane da un disastro per la salute pubblica a aria che la gente può davvero respirare.
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CONTRAIL AVOIDANCE . ORA TUTTI VOGLIONO MENO SCIE
FACCIAMO SPARIRE LE SCIE DEGLI AEREI – GOOGLE, THALES, AMELIA E ALTRI SONO ALL’OPERA
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