Louisiana, approvata la SB 189: cosa prevede la nuova legge sul rilascio intenzionale di sostanze nell’atmosfera
Di Maria Heibel
Mi è appena giunta la notizia da ZeroGeoengineering.com: Il 10 marzo 2026, la Louisiana Senate Bill 189 è stata segnalata come approvata e successivamente aggiornata il 4 giugno 2026, con riferimento all’Act No. 95, LA SB 189. Il provvedimento modifica la sezione R.S. 30:2057(A)(3)(a) e riguarda il rilascio intenzionale di sostanze nell’atmosfera con l’obiettivo di influenzare clima, temperatura, tempo atmosferico o intensità della luce solare. Il testo indica inoltre che la legge è entrata in vigore senza la firma del governatore, diventando Act 601, secondo il tracciamento legislativo del sito della Louisiana Legislature.
Secondo il testo riportato, «nessuna persona deve iniettare, rilasciare, applicare o disperdere intenzionalmente, con qualsiasi mezzo, incluso mediante la combustione di carburante in un motore aeronautico, una sostanza chimica, un composto chimico, una sostanza o un apparecchio nell’atmosfera entro i confini dello Stato con il preciso scopo di influenzare la temperatura, il tempo atmosferico, il clima o l’intensità della luce solare».
La formulazione è significativa perché amplia il divieto a una modalità precisa, cioè la combustione di carburante in un motore d’aereo, che appare inserita per rendere la norma più esplicita rispetto a possibili interpretazioni restrittive.
Dal punto di vista applicativo, questa aggiunta non significa però che la legge sia facile da far rispettare. Il nodo centrale resta infatti la prova dell’intenzione: la norma non punisce qualunque emissione o rilascio, ma solo quelli compiuti con lo scopo espresso di modificare clima, temperatura, meteo o luce solare. In termini pratici, questo comporta una difficoltà probatoria notevole, perché non basta osservare una scia, un’emissione o un’attività aerea; servirebbero elementi concreti che dimostrino il fine perseguito, insieme al nesso tra l’azione e l’obiettivo vietato.
Per questo motivo, la legge sembra avere una funzione soprattutto preventiva e di principio, più che immediatamente operativa sul piano dei controlli. La sua forza sta nel fissare un divieto ampio e nel precisare che anche l’impiego di motori aeronautici può rientrare nel perimetro della norma; la sua debolezza, invece, è nella complessità di dimostrare caso per caso la finalità intenzionale. In altre parole, il testo appare giuridicamente rilevante, ma la sua applicazione concreta richiederà strumenti di indagine e prove molto robuste.
È un passo nella giusta direzione. Step by step, passo dopo passo. La proposta del Movimento SIAMO ci aiuta ad andare avanti.
Fonti: ZeroGeoengineering.com e Louisiana State Legislature.
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