Di tanto in tanto qualcosa sfugge. Nel 2023 è stato pubblicato il progetto di Google che mira a “combattere le scie nel cielo” o almeno a ridurne la visibilità. Nello stesso anno, sempre nel 2023, EUROCONTOL ha presentato un osservatorio sulle scie degli aerei. Ma non è tutto. È evidente che ormai le scie degli aerei sono oggetto di grande attenzione.
Nuovo osservatorio sulle scie di condensazione EUROCONTROL presso il nostro Innovation Hub supporterà la ricerca sull’evitamento delle contrails
3 luglio 2023
Il nuovo osservatorio sulle contrails di EUROCONTROL, situato sul tetto del nostro Innovation Hub (EIH) a Brétigny, in Francia, è progettato per monitorare e analizzare la formazione e l’evoluzione delle scie di condensazione (contrails).
I dati raccolti da due fotocamere all’avanguardia supporteranno la ricerca sull’evitamento delle contrails e gli sforzi dell’aviazione per ridurre l’impatto climatico delle emissioni non-CO2 dell’aviazione. Le due fotocamere sono fornite da Reuniwatt, esperto leader nella caratterizzazione atmosferica e principale attore nel monitoraggio e nella previsione della radiazione solare e della copertura nuvolosa. Situato vicino all’aeroporto Paris-Orly, questo impianto offre un punto di osservazione ideale per registrare questi fenomeni atmosferici vicino a uno degli aeroporti più trafficati della Francia, combinando i dati generati con dati satellitari e la nostra rete dati unica per migliorare la comprensione della formazione delle contrails e dei modi migliori per mitigarne l’impatto.
“Siamo entusiasti di poter ora tracciare le contrails sia di giorno che di notte e di potenziare la nostra ricerca sulla loro formazione e evitamento. Tutti i dati e l’algoritmo di rilevamento che stiamo sviluppando saranno resi pubblici per la comunità di ricerca più ampia, e attendiamo con impazienza i nostri scambi sul progetto con i nostri partner.”
Marylin Bastin
Responsabile Sostenibilità dell’Aviazione, EUROCONTROL
Le contrails, le nubi che si formano quando i gas di scarico dei motori degli aerei si mescolano con l’aria fredda ad alta quota, possono avere un impatto significativo sul nostro clima. Possono intrappolare il calore nell’atmosfera, contribuendo al riscaldamento globale, con un effetto stimato 2-3 volte superiore a quello del CO2. Comprendere le contrails è essenziale mentre ci adoperiamo per raggiungere un’aviazione climaticamente neutra entro il 2050.
L’osservatorio sulle contrails combina osservazioni satellitari e da terra. Le due fotocamere operano in spettri diversi: una per la luce visibile durante il giorno (Sky Cam Vision™) e l’altra per l’infrarosso sia di giorno che di notte (Sky InSight™). Questo è necessario poiché le contrails hanno effetti diversi a seconda del momento della giornata.
Sky Cam Vision™ è un imager del cielo visibile progettato per un monitoraggio e una previsione accurati della copertura nuvolosa. Questo supporterà il rilevamento e il tracciamento continuo delle contrails durante le ore diurne. Sky InSight™ è un imager termico infrarosso brevettato, dotato di una fotocamera infrarossa a lunga onda avanzata, un sistema di misurazione dell’irraggiamento e sensori di temperatura e umidità. Utilizzando rispettivamente una lente fish-eye e uno specchio emisferico, entrambe le fotocamere impiegano tecnologia fish-eye per fornire una vista a 180° del cielo, consentendo un’osservazione completa del soffitto nuvoloso. In modo innovativo, l’imager Sky InSight™ integra diverse tecnologie brevettate, tra cui la capacità di calcolare la radianza del cielo sereno ed eliminare le firme termiche indesiderate che possono apparire sulle fotocamere infrarosse.
La combinazione di sistemi di imaging da terra come quelli di Reuniwatt con osservazioni satellitari dovrebbe giocare un ruolo chiave nell’osservazione e nel monitoraggio delle contrails. Questo sarà dimostrato in due progetti SESAR 3 JU imminenti: CICONIA (guidato da Airbus) e CONCERTO (guidato da Thales).
I dati raccolti saranno annotati e combinati con dati satellitari, correlati con i dati sul traffico aereo e utilizzati per sviluppare un algoritmo di rilevamento delle contrails basato su machine learning.
Questo rappresenta il primo passo verso ciò che potrebbe evolvere in una rete più ampia di fotocamere da terra interconnesse che, accoppiate a immagini satellitari ad ultra-alta risoluzione, potrebbero migliorare significativamente la nostra comprensione della formazione e dell’evoluzione delle contrails e del loro contributo al cambiamento climatico.
Con questa conoscenza, potremmo sviluppare strategie di mitigazione precise che siano coerenti con un settore dell’aviazione sicuro, efficiente e sostenibile.
Pochi mesi dopo, nel novembre 2023, nasce ContrailNET: non un semplice database, ma una vera rete europea di esperti – ricercatori, ANSP, compagnie aeree e produttori – che condivide osservazioni annotate con precisione chirurgica. Poligoni su immagini, video di 1-2 ore, dati da lidar, satelliti e stazioni meteo: tutto confluire in un portale aperto, pronto a potenziare modelli AI per identificare e schivare le contrails VEDI QUI
Rapporti annuali (2023-2025) e trial MUAC puntano a una rete estesa di telecamere interconnesse, accoppiate a satelliti ultra-risoluti, per una comprensione totale delle contrails e strategie precise: evitamento dinamico, ottimizzazione percorsi, tutto coerente con un’aviazione sicura e sostenibile.
L’articolo “La strategia climatica messa alla prova: ridurre le scie di condensazione” descrive il progetto A4CLIMATE (lanciato a febbraio 2025 e finanziato dall’UE con il programma Horizon Europe), il DLR (Centro aerospaziale tedesco) stia collaborando con 17 partner internazionali (tra cui TUIfly, Eurocontrol, ETH Zurich e Breakthrough Energy) per sviluppare soluzioni pratiche contro i contrail. L’obiettivo è ridurre la formazione di scie persitenti e il loro impatto climatico.
Finora, questi sforzi considerevoli non sembrano aver dato grandi risultati.
EUROCONTROL. (2023, 3 luglio). New EUROCONTROL contrail observatory at our Innovation Hub will support contrail avoidance research. https://www.eurocontrol.int/news/new-eurocontrol-contrail-observatory-our-innovation-hub-will-support-contrail-avoidance
EUROCONTROL. (2023, 6 novembre). EUROCONTROL launches ContrailNET. https://www.eurocontrol.int/news/eurocontrol-launches-contrailnet-new-network-create-common-repository-contrail-observation
EUROCONTROL. (2025, 11 maggio). From research to operations: MUAC pioneering ATM condensation trail avoidance. https://www.eurocontrol.int/article/research-operations-muac-pioneering-atm-condensation-trail-contrail-avoidance-measures
EUROCONTROL. (2025, novembre). Contrails Research at Eurocontrol [PDF]. https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/2025-11/eurocontrol-showcase-summit-contrail-net.pdf
EUROCONTROL. (2023). Performance Review Report 2023 [PDF]. https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/2024-06/eurocontrol-performance-review-report-2023.pdf
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COME SI POSSONO FAR SPARIRE LE SCIE DEGLI AEREI CHE INVADONO IL CIELO?
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