Giorni dopo che il governo canadese guidato da Justin Trudeau ha invocato l’Emergencies Act per frenare le proteste dei camionisti in corso, le istituzioni finanziarie hanno congelato i conti di persone presumibilmente legate alle proteste di Ottawa, lasciando un numero sconosciuto di manifestanti in difficoltà finanziarie. E mentre persino i media cominciano a dire che Trudeau è impazzito, Elon Musk, ha paragonato Trudeau a Hitler.
Un commento di Ernst Wolff
In Canada è emerso un movimento che ha trovato un grande seguito in poco tempo e potrebbe diventare di portata storica.
Tutto è iniziato il 15 gennaio. Da quel giorno, tutti coloro che attraversano il confine canadese – compresi i camionisti – devono presentare un certificato delle loro vaccinazioni quando entrano nel paese oppure devono stare in quarantena per 14 giorni.
Per protestare contro quest’ordine, un convoglio di camionisti si è formato nell’ovest del paese, a cui si sono uniti più di 2.000 veicoli in pochi giorni. Il convoglio ha attraversato il paese e ha raggiunto la capitale Ottawa alla fine di gennaio.
Ancora prima che i camionisti occupassero il quartiere governativo con circa 500 veicoli e paralizzassero il traffico della città, il primo ministro Trudeau ha lasciato Ottawa con una destinazione sconosciuta – sostenendo che lui e la sua famiglia dovevano andare in quarantena.
È stato subito chiaro che i camionisti hanno un notevole sostegno tra la popolazione. Un gran numero di cittadini è stato solidale con loro e ha fornito loro cibo e coperte con temperature intorno ai venti gradi sotto zero. Quando la polizia è intervenuta e ha portato via le taniche di carburante ai camionisti per costringerli a rinunciare, innumerevoli cittadini manifestavano per le strade con le taniche di carburante, boicottando la misura.
Dopo poco tempo, la protesta si è diffusa in altre città e anche in paesi più piccoli del Canada. Il primo ministro Trudeau ha governato rivolgendosi ai suoi connazionali dal suo nascondiglio tramite la televisione, accusando i camionisti di propagare la violenza, sventolare svastiche e rubare il cibo ai senzatetto. I camionisti non sono stati scoraggiati dalle sue bugie, sono rimasti pacifici e, per far valere le loro richieste, hanno chiuso il più importante passaggio di frontiera verso gli Stati Uniti, l’Ambassador Bridge tra Detroit e Windsor.
Doug Ford, premier della provincia dell’Ontario, ha poi dichiarato venerdì scorso lo stato di emergenza, che permette di imporre multe di 100.000 dollari e pene detentive fino a un anno ai partecipanti al blocco. Anche questo non ha scoraggiato i camionisti. Solo quando la polizia è arrivata sabato e ha minacciato un confronto violento, hanno liberato il passaggio, facendo capire le loro intenzioni pacifiche.
Anche i media anti-camionisti riferiscono ora che il 30-40% della popolazione canadese è favorevole alla protesta. L’istituto di ricerche di mercato Ipsos parla addirittura del 46%. Sabato, la BBC chiedeva già con preoccupazione se Trudeau stesse per perdere la sua lotta contro i camionisti.
La preoccupazione è giustificata, perché l’agenda dei camionisti ora va ben oltre l’obiettivo iniziale, il ritiro della vaccinazione obbligatoria. Da un lato, perché molti di loro hanno sofferto difficoltà esistenziali come risultato dell’attacco frontale alla classe media negli ultimi due anni, ma anche perché hanno avuto esperienze estremamente istruttive con il complesso digitale-finanziario dall’inizio della protesta.
I media mainstream pagati da essa hanno sistematicamente diffamato i camionisti per quasi tre settimane. I social media, d’altra parte, stanno facendo del loro meglio per sopprimere le informazioni sulle proteste e dare all’altra parte molto spazio per la diffamazione e la calunnia.
A questo si aggiunge il comportamento scandaloso della piattaforma di donazione su internet GoFundMe, attraverso la quale è stato ricevuto un totale di quasi 11 milioni di dollari per i camionisti. GoFundMe non solo ha rifiutato di erogare il denaro, ma ha annunciato che ha intenzione di darlo a organizzazioni che essa stessa ha selezionato.
A questo atto palesemente illegale si è unita venerdì la Toronto-Dominion Bank, che ha annunciato che non pagherà 1,4 milioni di dollari di donazioni ricevute per i camionisti, ma li consegnerà a un tribunale dell’Ontario.
Oltre a queste violazioni del diritto appoggiate dalla magistratura canadese, c’è il comportamento dei politici, alcuni dei quali hanno nel frattempo imparato a guadagnare tempo e a promettere questo o quel cedimento per ragioni tattiche.
Il fatto che i camionisti non cedano a queste evidenti manovre e non si lascino provocare dimostra la loro vera grandezza, nonostante tutta la loro inesperienza politica. Ma soprattutto, il loro comportamento coraggioso ha trovato imitatori in tutto il mondo.
Movimenti simili si sono formati in Nuova Zelanda e Australia, ma anche in Olanda, Belgio, Austria e Francia, che a loro volta stanno dando impulso alle ormai crescenti proteste in tutto il mondo e causando notevoli grattacapi a chi è attualmente al potere.
È molto probabile che i camionisti canadesi passeranno alla storia come quelli che hanno mosso il primo domino e fatto crollare l’edificio globale di menzogne sulla protezione della popolazione mondiale da una malattia ultra pericolosa.
Tuttavia, nonostante questo sviluppo positivo, bisogna mettere in guardia di fronte a un grande pericolo.
L’introduzione de facto della vaccinazione obbligatoria ha la sua ragione, e non ha niente a che vedere con la salute. Serve a dividere deliberatamente la società in un momento in cui il sistema economico e finanziario globale è allo sfascio. Con questi aiuti, il complesso digitale-finanziario cerca di distrarre da se stesso e dalle sue macchinazioni e di presentare al pubblico un colpevole del prossimo e ormai inevitabile crollo.
Il successo a lungo termine della campagna dei camionisti dipenderà in modo cruciale dal fatto che la maggioranza delle persone riconosca questa connessione. Il compito dell’ora è quindi anche per i camionisti: un’informazione completa e senza compromessi sulle vere ragioni della crisi attuale.
TRADUZIONE A CURA DI NOGEOINGEGNERIA
FONTE https://apolut.net/kanada-trucker-gegen-den-digital-finanziellen-komplex-von-ernst-wolff/
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