Di Nogeoingegneria

Una delle domande e delle accuse più frequenti in relazione al cielo a strisce è sempre stata: Che ruolo hanno i piloti, cosa sanno o fanno?
Gli ultimi anni ci hanno mostrato come milioni di persone possano essere convinte a fare cose che, a mente un po’ lucida, non dovrebbero mai fare. Invece si sono lasciate convincere, per paura, comodità, credulità e chissà cos’altro.  I piloti sono esseri umani come tutti gli altri, possono essere convinti, minacciati, ingannati.  In generale possiamo notare che in caso di missioni segrete, i partecipanti sono coinvolti il meno possibile, devono sapere il meno possibile. Il fatto è che gli aerei hanno il pilota automatico, quindi è ipotizzabile che vengano telepilotati, come spiegato in questo articolo.

PILOTI PILOTATI

Ad ogni modo, è probabile che chi è coinvolto in operazioni segrete sia convinto di agire per il bene dell’umanità e che ci sia un pericolo imminente. Pare che anni fa alcune voci di “informatori” avessero indicato questa direzione e avessero fatto il nome del brevetto Welsbach e della cosiddetta Operazione Cloverleaf.

Tutto ciò va presentato con riserva, ma le affermazioni sembrano abbastanza credibili.

BREVETTO HUGHES WELSBACH

La prima scoperta che indica un possibile scopo dietro le scie misteriose è avvenuta quando il dottor Mike Castle, consulente ambientale, si è imbattuto in un brevetto depositato dalla compagnia aerea Hughes nel 1991 per la “semina stratosferica Welsbach finalizzata alla riduzione del riscaldamento globale“.

Il brevetto proponeva di spruzzare ossidi metallici che riflettono la luce del sole, come l’alluminio e il bario, in grado di convertire il calore intrappolato dai gas serra vicino alla superficie terrestre in lunghezze d’onda nella gamma degli infrarossi e quindi di irradiare nello spazio. Avvertendo che i cieli bianchi che ne deriverebbero potrebbero essere impopolari, il brevetto Hughes suggerisce tuttavia che queste piccolissime particelle metalliche potrebbero essere “aggiunte al carburante degli aerei, in modo che le particelle vengano emesse dallo scarico dei motori a reazione mentre l’aereo si trova alla sua altitudine di volo”.  Sebbene sia altamente abrasivo nelle dimensioni più grandi, un ex ingegnere dell’alluminio di Alcoa ha dichiarato a questo reporter che l’alluminio nelle dimensioni di 10 micron previste dal brevetto Hughes potrebbe semplicemente lucidare le pale delle turbine dei jet senza danneggiarle. (Un capello umano misura circa 100 micron). L’ingegnere ha aggiunto che questa polvere di alluminio “molto fine, simile al talco” apparirebbe come un “pennacchio bianco puro” nel cielo.

Cit Vedi qui

Brevetto Welsbach

Il brevetto statunitense 5003186, che descrive la dispersione di particelle speciali nell’atmosfera terrestre per mitigare il riscaldamento globale, è noto come brevetto Welsbach. Il brevetto è stato depositato nel 1990 da David B. Chang e I-Fu Shih, che lavoravano presso la Hughes Aircraft Company, e pubblicato nel 1991.

La descrizione dettagliata del brevetto seguirà. 

Anni fa, è stata diffusa una voce su un “progetto Cloverleaf”, in particolare su come questo fosse legato alla moltiplicazione degli effetti della tecnologia HAARP. Si tratta di una combinazione di scie rilasciate da aerei per creare un’atmosfera in grado di favorire le onde elettromagnetiche. Sembra una cosa molto convincente, basti pensare all’esperimento West Ford  o all’esplorazione degli strati superiori dell’atmosfera tramite razzi che emettevano bario e alluminio per leggere le condizioni ( traccianti).

TRACCIANTI CHIMICI NEL CIELO

IL PROGETTO CLOVERLEAF (estratto articolo)

Il Progetto Cloverleaf sarebbe stato un’operazione militare congiunta statunitense-canadese che prevedeva la distribuzione di sostanze chimiche nell’atmosfera sopra il Canada e gli Stati Uniti utilizzando  sia tanker di rifornimento dell’esercito statunitense sia migliaia di aerei dell’aviazione privata.

Gli elementi militari e civili del Progetto Cloverleaf dovevano essere operazioni segrete

Lo scopo di questo progetto è quello di immettere nell’atmosfera diverse sostanze chimiche per la modificazione del clima e delle condizioni atmosferiche a scopo di guerra ambientale volontaria, originariamente motivata dalla preoccupazione per il cambiamento climatico e dall’introduzione di sali metallici e fibre aerosol fortemente tossici per l’uomo che facilitano le operazioni atmosferiche della tecnologia HAARP (che è coinvolta nella manipolazione del clima).

PROGETTO CLOVERLEAF TIMELINE
PREOCCUPAZIONI AZIENDALI E MILITARI PER IL RISCALDAMENTO GLOBALE
SI TRASFORMA IN GUERRA AMBIENTALE E BIOLOGICA PROPOSITIVA

1987: Le normative ambientali statunitensi limitano tutte le concentrazioni di particelle sospese nell’aria con diametro inferiore a 10 micron

1994: L’ossido di alluminio da 10 micron viene richiesto in un brevetto rilasciato alla Hughes Aircraft Company.

“Welsbach Seeding for Reduction of Global Warming si riferisce alla diffusione di materiali altamente riflettenti nell’atmosfera per riflettere una quantità di luce solare in entrata (1-2%) sufficiente a rallentare il riscaldamento globale in rapida accelerazione.

Il progetto dello scudo celeste prevede la distribuzione nell’alta atmosfera di microscopiche particelle di ossido di alluminio e altri materiali riflettenti, tossici per l’uomo. Le simulazioni al computer di Ken Caldeira del Lawrence Livermore National Laboratory hanno calcolato che questo sarebbe sufficiente a fermare il riscaldamento di più dell’85% della superficie del pianeta, nonostante il previsto raddoppio del carbonio nell’atmosfera entro i prossimi 50 anni.
Lawrence Livermore ha valutato il programma di irrorazione aerea a 1 miliardo di dollari all’anno: una soluzione economica per mantenere gli enormi profitti petroliferi delle società private, a fronte dei tagli alle emissioni di carbonio concordati a livello internazionale a Kyoto.

L’IPCC ha messo in guardia da imprevedibili sconvolgimenti dell’atmosfera e da popolazioni arrabbiate che reagiscono a, “l’associato sbiancamento visivo del cielo”.
Caldeira era così preoccupato da renderlo pubblico, avvertendo che la deviazione della luce solare avrebbe raffreddato ulteriormente la stratosfera, concentrando le nubi ghiacciate di CFC che danneggiano l’ozono e che potrebbero distruggere lo scudo solare della Terra. (ndr i segnali in questa direzione non sono buoni

Tuttavia, hanno ignorato i rischi atmosferici globali e le preoccupazioni ecologiche e per la salute umana per mantenere una soluzione rapida ai profitti del petrolio privato. L’alluminio contenuto nel “brevetto Welsbach” era destinato a essere inserito nel carburante degli aerei di linea. Se viene aggiunto ai serbatoi ausiliari dell’aereo, le code chimiche appariranno solo ad altitudini di volo di crociera, dopo che l’equipaggio di volo sarà passato a utilizzare i serbatoi ausiliari.

Se si passa ai serbatoi principali per il decollo e l’atterraggio, non ci saranno tracce di tracce chimiche vicino al suolo. Secondo un ex ingegnere dell’Alcoa, l’ossido di alluminio nelle dimensioni richieste luciderebbe le pale delle turbine dei jet senza danneggiarle e formerebbe pennacchi bianchi e brillanti nei cieli.

L’ingegnere avvertì che le particelle metalliche destinate a rimanere in aria per un anno potevano depositarsi rapidamente al suolo e diventare inquinanti.

Agosto 1994: Presenza di cellule di sangue umano su filamenti artificiali identificata da un tecnico di laboratorio dell’ospedale. Le cellule umane erano nel materiale di gel sparpagliato su Oakville, WA.

Dal 17 giugno 1996 all’agosto 1996: Documento del Pentagono consegnato e pubblicato:Weather as a Force Multiplier – Owning the Weather in 2025, A Research Paper Presented To Air Force 2025“.

Citando:

“Secondo il generale Gordon Sullivan, ex capo di stato maggiore dell’Esercito, ‘Con il salto tecnologico nel21° secolo, saremo in grado di vedere il nemico di giorno o di notte, con qualsiasi tempo, e di inseguirlo senza sosta’. Una capacità di modificazione meteorologica globale, precisa, in tempo reale, robusta e sistematica fornirebbe ai CINC in guerra un potente moltiplicatore di forze per raggiungere gli obiettivi militari.

Poiché le condizioni meteorologiche saranno presenti in tutti gli scenari futuri possibili, la capacità di modificare le condizioni meteorologiche sarebbe universalmente applicabile e avrebbe un’utilità per l’intero spettro del conflitto. La capacità di influenzare il tempo atmosferico anche su piccola scala potrebbe trasformarlo da elemento negativo di forza a moltiplicatore di forza”.

Veniva delineata la ricetta per creare “scudi di cirri” e si spiegava come gli “specialisti delle forze meteorologiche” disperdessero sostanze chimiche dietro gli aerei tanker in volo, in un processo che l’aeronautica chiama “oscuramento aereo”.

Inizio 1998: Mesi di “irrorazione” da parte di aerei cisterna dell’Aeronautica USA fotoidentificati sopra Espanola, Ontario, Canada. L’ex agente della Polizia Provinciale dell’Ontario e perito della Corte Suprema Ted Simola ha riferito di persistenti X e di numerose scie bianche, alcune delle quali “terminate” come se fossero state spente ma rimanendo nel cielo.

Primavera 1998: Livelli estremamente elevati di polvere di alluminio nell’acqua piovana che cade attraverso densi pennacchi sopra Espanola, Ontario. I test di laboratorio di Espanola sono stati condotti dopo che i residenti hanno iniziato a lamentarsi con il Ministero dell’Ambiente di forti mal di testa, dolori articolari cronici, vertigini, affaticamento improvviso ed estremo, attacchi d’asma acuti e sintomi febbrili “simil-influenzali” in un’area di 50 miglia quadrate, in coincidenza con “mesi di ‘irrorazione'” da parte di aerei cisterna dell’USAF identificati con foto.
Agenti patogeni sotto le scie  analizzati da campioni di acqua piovana da un laboratorio indipendente del Ministero dell’Ambiente dell’Ontario: l’alluminio è stato trovato a livelli di sicurezza 7 volte superiori a quelli governativi. Abbastanza alto, secondo il laboratorio, da “uccidere i pesci”.

Estate 1999: Particelle sottili di alluminio trovate in test di laboratorio effettuati a Espanola, Ontario.
L’alluminio trovato  a Ontario corrisponde all’ossido di alluminio di 10 micron previsto dal brevetto del 1994….

Maggio 2000: Il nome “Progetto Cloverleaf” viene rivelato come l’aspetto segreto dell’irrorazione delle tracce chimiche da parte delle compagnie aeree commerciali. Un anonimo meccanico dell’aviazione commerciale degli Stati Uniti e un dirigente della compagnia aerea ammettono separatamente che gli aerei commerciali venivano equipaggiati con attrezzature speciali per distribuire nell’aria sostanze chimiche sconosciute, utilizzando migliaia di aerei commerciali negli Stati Uniti.

Le sostanze chimiche vengono scaricate attraverso stoppini statici incavati e mascherati sulle ali degli aerei. I serbatoi di soluzione chimica sono nascosti sugli aerei. L’operazione segreta è gestita da un numero esiguo di personale privato esternalizzato che svuota i serbatoi delle toilette multiple delle compagnie aeree in interi aeroporti, riempiendo allo stesso tempo i serbatoi di sostanze chimiche – la copertura del Progetto Cloverleaf.

I dirigenti delle compagnie aeree vengono informati da agenti governativi non identificati che se dicono al pubblico che stanno irrorando l’atmosfera con composti illegali non monitorati, potrebbero essere incarcerati. I documenti del Progetto Cloverleaf sono conservati in cassaforte chiuse a chiave presso le aziende coinvolte.

Tutte le compagnie aeree commerciali degli Stati Uniti hanno accettato pagamenti dal governo federale per effettuare irrorazioni aeree fin dal 1998. Il meccanico era stato minacciato di licenziamento, era stato messo in trappola e il suo utilizzo di Internet era stato monitorato dopo che aveva analizzato diversi aerei chimicamente modificati….

Ottobre 2001: Proposta di legge HR2977 della Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti, presentata dal rappresentante dell’Ohio Dennis Kucinich. Il testo chiedeva l’uso pacifico dello spazio e la messa al bando delle “armi esotiche”.

La sezione 7 dello “Space Preservation Act of 2001” mirava specificamente a proibire le “chemtrails”.

Kucinich ha recentemente dichiarato al quotidiano Columbus Alive (24 gennaio 2002) che, nonostante le smentite ufficiali, in qualità di capo della commissione di supervisione dei servizi armati conosce bene i progetti delle chemtrail.

“La verità è che c’è un intero programma del Dipartimento della Difesa –Vision for 2020‘ – che sta sviluppando queste armi”, aveva detto Kucinich al giornalista Bob Fitrakis.

La visione del Comando Spaziale degli Stati Uniti per il 2020 prevede il “dominio dello spazio, della terra, del mare e dell’aria”. Sebbene la “sezione vii” in cui si nominano le chemtrails, l’HAARP e altre armi che minacciano il pianeta sia stata rimossa in un disegno di legge sostitutivo, tale rimozione è avvenuta sotto pressione, secondo Kucinich…(ndr Kucinich fu nel 2004 candidato alla presidenza degli Stati Uniti ed è oggi consigliere e amico di Robert Kennedy)

6 dicembre 2001: Uno scienziato che lavora presso la base aerea di Wright-Patterson ha recentemente dichiarato al giornalista Bob Fitrakis che sono in corso due diversi progetti.
Uno riguarda esperimenti di creazione di nuvole per attenuare l’effetto del riscaldamento globale. L’altro riguarda le cosiddette chemtrails, collegate all’arma militare ad altissima potenza a raggi di radiofrequenza in Alaska, chiamata HAARP.

Lo scienziato sostiene che le due sostanze più comuni che vengono spruzzate nelle chemtrails sono:
– ossido di alluminio
– stearato di bario
Secondo lo scienziato, quando si vedono aerei volare avanti e indietro tracciando linee parallele, schemi a X e griglie in un cielo limpido, si tratta di ossido di alluminio.
Il bario può essere spruzzato in modo simile per ottenere immagini radar 3D ad alta tecnologia.
Da allora le irrorazioni sono aumentate. Le denunce sono state accolte da smentite ufficiali e da prese di posizione di circostanza.
ARTICOLO INTEGRALE FONTE 

IN CONNESSIONE TEMPORANEA

 STUDIO DI GEOINGEGNERIA DELL’IPCC – 15 maggio 2000

Lo studio GOVERNMENT / EXPERT REVIEW IPCC-WGIII TAR SOD ha discusso il tema della geoingegneria – manipolazioni deliberate e su larga scala dei processi geofisici della Terra. I computer di Edward Teller del Lawrence Livermore national Atom Bomb Labs hanno dimostrato che 10 milioni di tonnellate di sostanze chimiche che riflettono la luce solare sparse nell’atmosfera “sarebbero sufficienti per aumentare l’albedo della Terra di circa l’1%”.

Il fatto è che anche i piloti hanno iniziato a documentare il fenomeno

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